动态汽车衡现在很多高速公路收费站已更换为二代产品，但是计量收费争议突出，驾驶人员投诉率较高，针对这一问题，我们根据平时计量检定中掌握的情况来分析一下动态地磅计量失准的原因：
首先、动态汽车衡计量收费过程中司机的主观因素。
动态汽车磅秤作为近几年刚刚出现的新型衡器，法制计量组织虽然已经将动态汽车磅秤划归为自动衡器，但对动态汽车磅秤是属于自动衡器，还是属于非自动衡器，仍然存在不同的理解。因为在称量过程中需要人的介入，无驾驶车辆通过称重区，动态公路车辆自动衡器根本无法完成称重。而且司机的主观因素对称重结果准确与否有至关重要的影响。我们曾用多种车型进行试验，试验结果表明：如果车辆在通过称重区时明显加速、减速、刹车、走型或通过速度过快，称重结果的误差会明显大于±5％，且负误差和正误差随机出现。绝大多数的司机能够在称重过程中自觉保持车辆低速平稳的通过但现有条件无法及时发现并制止司机采取非正常通过方式。
其次、动态汽车衡公路车辆自动衡器计量性能不稳定。
动态地磅作为计量器具其计量特性不是靠周期检定就能保证的，必须靠检定周期内的维护保养和使用中检验来控制。而收费站使用的动态地磅，基本上是全天二十四小时一直处于工作状态，部分收费站车流量太大，动态地磅秤每天要受到上万次的冲击，尤其是03年至04年安装使用的*代设备，计量性能极易出现不稳定。已无法在一个检定周期符合国家计量检定规程的要求。
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